Jász-Autóház Škoda

Tökéletes társ minden úton. A nyüzsgő városi rohanáshoz megfelelő modelltől, a tágas üzleti, és az innovatív elektromos járműig a ŠKODA választéka mindent lefed. Találja meg az Ön számára tökéletes ŠKODA modellt!

Azonnal elvihető járművek Externer Link Button Újautó konfigurátor Externer Link Button ŠKODA weboldalunk Externer Link Button
  • nincs
    Aktuális

    10 millió forint alatt érkezik majd a Škoda új elektromos SUV-ja

    Magyarországon is megkezdődött az új, tisztán elektromos Škoda Epiq bevezetése. A modellcsalád belépő változata 9 899 000 forintos indulóárral érkezik majd a hazai piacra, erre egyelőre érdeklődést lehet regisztrálni a márkakereskedéseknél. A nagyobb akkumulátorral szerelt Epiq modellek ugyanakkor már most konfigurálhatók és megrendelhetők a Škoda magyarországi márkakereskedéseiben.Az Epiq a márka kompakt szabadidő-autója, amely a városi és családi használat igényeire szabott méretével, praktikumával és korszerű technológiájával széles vásárlói kör számára jelenthet vonzó alternatívát.A modellpaletta legkedvezőbb árú tagja, az Epiq Essence 35 rendkívül kedvező 9 899 000 forintos indulóárral kerül majd a kínálatba, várhatóan 2026. októbertől. A modell iránt már most lehet érdeklődést a hivatalos márkakereskedésekben.„Azoknak azonban, akik már most a legújabb elektromos Škodára váltanának, van egy jó hírünk: a nagyobb akkumulátorral felszerelt Epiq Essence, Selection és First Edition változatok már most megrendelhetők” – hangsúlyozta Kelemen-Tűz Gabriella, a Skoda márkaigazgatója, és hozzátette: „Az Epiq tökéletesen megtestesíti mindazt, amit a Škoda ma jelent: okos megoldásokat, praktikumot és kiemelkedő értéket.”Kompakt méret, nagy tér, elektromos hajtásA több, mint 4,1 méter hosszú Škoda Epiq öt személy számára kínál kényelmes utasteret, miközben akár 475 literes csomagterével a kategória egyik legpraktikusabb szereplője. A modell a Škoda új Modern Solid formanyelvét képviseli, fejlett vezetéstámogató rendszerekkel, modern digitális szolgáltatásokkal és a márkától megszokott Simply Clever megoldásokkal. A nagyobb akkumulátoros változatok a mindennapi használaton túl hosszabb utazásokhoz is megfelelő hatótávolságot kínálnak.Az új Epiq fontos lépés a Škoda elektromos modellkínálatának bővítésében, és egyben új belépési pontot teremt azok számára, akik elérhető árú, mégis sokoldalú elektromos autót keresnek.

    További információk
  • nincs
    Aktuális

    A Škoda Auto mérföldkőhöz ért: legördült a gyártósorról a 100 000. tisztán elektromos Elroq

    A Škoda­ Auto az év eleje óta már 100 000 darab tisztán elektromos Elroq kompakt SUV-ját gyártotta le. Az évfordulós modell az Elroq RS Mamba Green kivitelben mutatkozik be. Az Elroq az első sorozatgyártású modell, amely a márka Modern Solid formanyelvét képviseli; rugalmas gyártósoron készül, ugyanazon, ahol az Enyaq és az MQB-alapú Octavia is születik. Ezzel a járműgyártó az elektromos és a hagyományos meghajtású modelleket ugyanazon a gyártósoron készítse, így gyorsan reagálhat a vevői igényekre. Az Elroq egyre nagyobb népszerűségnek örvend mind az ügyfelek, mind a szakértők körében: 2025 első három negyedévében a második helyen végzett Európa legnépszerűbb tisztán elektromos modelljei között. Számos nemzetközi elismerést is magáénak tudhat, köztük a Red Dot dizájndíjat, és nemrég elnyerte a „2026-os év német autója” címet. A 100 000-es gyártási mérföldkő is azt bizonyítja, hogy a Škoda tisztán elektromos SUV-modelljei, az Elroq és az Enyaq iránt töretlen az érdeklődés és erős a kereslet.­Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, elmondta: „Kevesebb mint egy év sorozatgyártás alatt 100 000 Elroq legyártása komoly mérföldkő az egész csapat számára. Ebben egyúttal a precíz előkészítés és a gyártási folyamataink tudatos finomhangolása is megmutatkozik benne. Kezdettől fogva kiaknáztuk a rugalmasság adta lehetőségeket, hogy ugyanazon a gyártósoron készíthessünk elektromos és belső égésű motorral szerelt járműveket. Az eredmény önmagáért beszél: az ügyfelek rendkívüli visszajelzése is bizonyítja, hogy a „Mladá Boleslavban gyártott” járművek kiemelkedő minőségűek.”­Škoda Elroq – Európa egyik legkeresettebb elektromos járműveA Škoda Auto 2025 első három negyedévében világszerte csaknem 120 000 tisztán elektromos járművet adott át ügyfeleinek. Európában mindkét modell bekerült a tíz legnépszerűbb elektromos jármű közé: az Elroq a második, az Enyaq pedig a hatodik helyen végzett. Az Elroq a legkeresettebb elektromos meghajtású modell Csehországban, Dániában és Szlovákiában, valamint az élmezőnyben szerepel — a három legnépszerűbb elektromos jármű között — Ausztriában, Hollandiában és Svájcban.­Történelmi siker Németországban: tarol az Elroq a Škoda legnagyobb piacánNémetországban, a Škoda legnagyobb piacán az Elroq októberben 3 320 regisztrációval az elektromos járművek eladási listájának élére került, és Európa legkeresettebb elektromos modellje volt áprilisban, júliusban és októberben is. Az Elroq sikere nemcsak a kiemelkedő vásárlói érdeklődésben, hanem a nemzetközi díjak egyre bővülő listájában is megmutatkozik, köztük a rangos Red Dot dizájndíjat is elnyerte. A kompakt SUV-t nemrég a „2026-os év német autójának” választották. Egy negyven fős, vezető német és nemzetközi újságírókból álló zsűri nyolcvan új modell közül választotta ki az öt kategóriagyőztest, mielőtt az Elroq a döntő fordulóban legyőzte volna négy riválisát. Kiemelkedően jó minősítést kapott a minőség és a környezetbarát jellemzők terén, emellett kiváló ár–érték arányával, kezelhetőségével és hajtásláncával is lenyűgözte a zsűrit.

    További információk
  • nincs
    Műszaki újdonság

    Škoda Peaq: íme az első képek a Škoda új elektromos csúcsmodelljéről

    A Škoda Auto 2026 közepén tovább bővíti kínálatát: érkezik a tisztán elektromos hajtású Peaq SUV, amely a Vision 7S tanulmányautó alapjaira épül. A modulszerű elektromos hajtáskoncepcióra (MEB) épülő, Mladá Boleslavban készülő újdonság a cseh járműgyártó elektromos kínálatának új zászlóshajója lett. Az újdonság a felsőkategóriában bővíti az elektromos kínálatot, és kulcsszerepet játszik abban, hogy a Škoda 2026-ra megduplázza elektromosjármű-választékát – minden eddiginél gazdagabb opciókat kínálva ügyfeleinek. A Škoda palettájának legnagyobb és legtágasabb modellje több mint 600 kilométeres hatótávval büszkélkedhet. Közel 4,9 méteres hossza mellé rugalmas belső tér társul: felszereltségtől függően öt vagy hét felnőtt számára kínál kényelmes utazást. Ötüléses kivitelben a csomagtér mérete eléri az 1010 litert, amivel ez a modell kínálja a legnagyobb rakodóteret a Škoda teljes választékában. Számos piaci újdonsága mellett a Peaq a Relax csomagot is elhozza: az ergonomikus, masszázsfunkciós ülések, a lábtartók, a Sonos prémium audiorendszer és a beépített wellness-alkalmazás valóságos guruló nappalivá varázsolják az utasteret.­Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója szerint: „A Škoda Peaq modellt a való életre terveztük: a helykínálatot kereső családoknak, a hosszú utakon is magabiztosságra vágyó járművezetőknek, és mindazoknak, akik kompromisszumok nélkül értékelik a modern stílust. Új csúcsmodellünkként magasabb szintre emeli a Škoda márkát: tágasabb, praktikusabb és minden eddiginél vonzóbb az életrevaló kalandorok számára. A Peaq új értelmet ad a tágas térkínálatnak, az intelligens funkcióknak és a progresszív formatervezésnek a nagy méretű elektromos SUV-ok szegmensében, egyúttal új mércét állít fel a modern Škoda modellek számára. Hatékony elektromos hajtásláncával és a fenntartható mobilitás iránti elkötelezettségével ez a modell a praktikumot, az érzelmeket és a felelősségvállalást ötvözi, hogy a szabadság új élményét hozza el az utakra. Ahogy azt az ügyfelek a Škodától már megszokhatták, a márka mindezt az értékteremtés és a funkcionalitás páratlan egyensúlyával kínálja. A Peaq érkezésével a Škoda elektromos mobilitási stratégiája szintet lép: minden szempontból magasabb dimenzióba emeljük az élményt.”Oliver Stefani, a Škoda vezető formatervezője így nyilatkozott: „A Škoda Peaq magabiztos fellépését a Modern Solid formanyelv alapvetései határozzák meg: a letisztultság, az egyszerűség, valamint a funkcionalitásra és a tágas térkínálatra helyezett hangsúly. Minden egyes formatervezési lépésnél a modell funkcionális sokoldalúságát és hétköznapi praktikumát tartottuk szem előtt, külön hangsúlyt fektetve arra, ami vásárlóink számára valódi értéket képvisel. A Peaq segítségével még határozottabbá válik márkánk identitása, és tovább finomodik az ügyfelekben a rólunk kialakult kép. Meggyőződésünk, hogy a Peaq látványos dizájnja kulcsfontosságú lesz abban, hogy újabb rajongókat állítson a márka mellé.”­A Škoda kínálatának legnagyobb, egyedülálló térkínálattal rendelkező típusaA Peaq impozáns méreteivel – csaknem 4,9 méteres hosszával és 1,7 méteres magasságával – emelkedik ki a mezőnyből. 2965 milliméteres tengelytávja pedig a Škoda palettájának legtágasabb modelljévé teszi. Ez a kiemelt szerepkör azt jelenti, hogy a modell kulcsfontosságú lesz a Škoda elektromos palettájának 2026-os megduplázásában. A Vision 7S sorozatgyártású változata nem csupán magán viseli a Modern Solid dizájnnyelv stílusjegyeit, hanem annak eddigi legérettebb megtestesülése is egyben. A megjelenést a megvilágított, lakkfekete TechDeck Face frontpanel koronázza meg, amelynek függőleges osztású lamellái mögül sejtelmes LED-es fény árad. Az elektromos csúcsmodell kínálatában megtalálható a legmodernebb, 18 szegmensből álló Full LED-Mátrix fényszóró is. Ez a rendszer minden időjárási körülmény és beállítás mellett optimális látási viszonyokat garantál, miközben a szembejövők elvakítása nélkül világítja meg az úttestet. A Peaq határozott fellépését a nagyméretű, aerodinamikailag optimalizált könnyűfém keréktárcsák teszik teljessé, amelyek 19 és 21 col közötti méretben választhatók. A modell tízféle fényezéssel választható.­Ötféle utastér, hét felnőtt, határtalan kényelemA közel 3 méteres tengelytávnak köszönhetően a második és a harmadik sorban helyet foglaló utasok is rendkívüli lábtérnek és kényelemnek örvendhetnek. Ráadásul a harmadik sorban ülőknek sem kell aggódniuk: a bőséges fejtérnek köszönhetően ott is kényelmes az utazás. Az utastérben lépten-nyomon ötletes és kényelmi funkciókkal találkozhatunk.A hétüléses elrendezés mellett a Peaq 5 üléses kivitelben is kapható. Ezzel a felszereltséggel a modell akár 1010 literes raktérkapacitást kínál, amivel a Škoda sorozatgyártású választékának legnagyobb csomagterével büszkélkedhet. A hétüléses kivitel mellett is akár 299 literes csomagtér áll rendelkezésre. A motorháztető alatt egy további, 37 literes praktikus tárolóhely – az úgynevezett „frunk” – kapott helyet, amely még tovább növeli a jármű csomagtér-kapacitását.Ötféle belső kialakítás választható, köztük a dinamikus Sportline változattal. A kínálat csúcsát a kétféle Suite dizájnopció jelenti: a Techtona névre keresztelt, prémium minőségű bőralternatívával borított enteriőr fekete, valamint a Ceramique elnevezésű világosszürke árnyalatban érhető el. A Loft dizájnopció a szürke textilkárpitozást a dizájnelemeken és az üléseken alkalmazott fekete Techtonával ötvözi. A magasabb felszereltségű Lodge dizájnopció szürke, dombornyomott textilüléseket kínál zöld árnyalatú Techtonával kombinálva. A kínálatot a Sportline Lounge dizájnopció teszi teljessé, amely a Suedia kárpitozást Techtonával ötvözi.A belsőtér minden változata alapfelszereltségként kínálja a hangulatvilágítást, valamint a Škoda felirattal ellátott, fűthető multifunkciós kormánykereket. Míg a kínálat többi tagjában kétküllős kormányt találunk, a Sportline kivitel sportos, háromküllős volánnal büszkélkedhet. A fokozott kontrollról a kormány elengedését figyelő szenzor gondoskodik, a rekuperáció mértékét pedig a kormány mögötti fülekkel, ujjheggyel vezérelhetjük. A választható utasterek kizárólag állati eredetű összetevőktől mentes, fenntartható megoldásokat kínálnak, melyekhez több mint 50 kg újrahasznosított anyagot használunk fel. A klasszikus elegancia kedvelői számára a bőrkárpitozás az év második felétől válik elérhetővé.­Új kényelmi funkciók a pihentető utazásért és prémium Sonos hangrendszer a tökéletes hangzásértA maximális komfort jegyében született meg az új, opcionálisan rendelhető Relax kényelmi csomag, amely még pihentetőbbé teszi a hosszú távú utazást. A felszereltség részét képezik az AGR-tanúsítvánnyal ellátott masszázsfunkciós relaxülések, az elektromosan állítható ergonómikus lábtartók, a kényelmi fejpárnák és egy praktikus, kihajtható asztalka is. Az élményt a beépített wellness-alkalmazás teszi teljessé, amely hat különböző programot kínál – többek között pihentető, nyújtó és energizáló üzemmódokkal gondoskodik az utasok felfrissüléséről. A rendszer összehangoltan vezérli a légkondicionálót, a hangulatvilágítást és az ülések masszázsfunkcióját. A Relax csomag minden belső kialakításhoz elérhető. Ez a modell egy újabb mérföldkő a Škoda történetében: bemutatkozik a márkánál most debütáló, a Sonosszal szoros együttműködésben kifejlesztett prémium audiorendszer. A Sonos neve egyet jelent a prémium otthoni hangzással. Most a Škoda Autóval közösen végzett finomhangolásnak köszönhetően ez a páratlan zenei élmény már az utakon, a járműben is életre kel. A rendszer a márkára jellemző kristálytiszta hangzást, tökéletesen kiegyensúlyozott audioélményt és magával ragadó, háromdimenziós teret varázsol az utastérbe.­Háromféle hajtáslánc és 600 kilométert meghaladó hatótávolságAz ügyfelek háromféle hajtáslánc – a 60-as, a 90-es és a 90x kivitel – közül választhatják ki a számukra ideálisat, melyek 150 kW és 220 kW közötti teljesítményt kínálnak. A 90-es és 90x modellek hatótávolsága meghaladja a 600 kilométert, ha pedig tölteni kell, egy egyenáramú villámtöltővel mindössze 28 perc alatt 10-ről 80%-os szintre húzható az akkumulátor kapacitása. A 60-as modellváltozatnak ugyanehhez a töltöttségi szinthez mindössze 27 percre van szüksége.A Peaq nagy teljesítményű elektromos hajtáslánca és alacsony súlypontja kiemelkedő úttartást és villámgyors kigyorsítást garantál. Az összkerékhajtású 90x változat számára meg sem kottyan a dinamikus indulás: álló helyzetből mindössze 6,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet.­Kiforrott megoldások, jövőbe mutató innovációk és a Škoda történetének eddigi legnagyobb panorámatetőjeA Peaq számos olyan figyelemre méltó megoldást vonultat fel, amelyekkel most először találkozhatunk szériagyártású Škodában – ilyen például a karosszéria síkjába simuló kilincsek megjelenése is. Menet közben, valamint a jármű lezárt állapotában a kilincsek teljesen belesimulnak a karosszériába. Ez nem csupán letisztult megjelenést kölcsönöz, de az optimális légáramlás révén a jármű aerodinamikai hatékonyságát is jelentősen javítja. Emellett a legmagasabb szintű utasbiztonságot garantálják, miközben a jármű esztétikai megjelenését is emelik. Amint a járművezető a kulccsal a járműhöz lép, az ajtókilincsek automatikusan kiemelkednek a karosszéria síkjából. A mechanikus nyitáshoz egyszerűen nyomja meg a kilincs megjelölt elülső részét.Szintén figyelemre méltó újdonság a dinamikus árnyékolástechnológiával ellátott panorámatető. Ez az elektrokróm üvegtető elektromos feszültség segítségével, gombnyomásra szabályozza a kabinba jutó fény mennyiségét. A Peaq tetőkialakítása kilenc különálló szegmensből áll össze, amelyek tökéletes egységet alkotnak. A tető három előre programozott pozícióba állítható, az infotainment rendszer felületén pedig lehetőség van a fényáteresztés vagy a nyitási szög teljesen egyedi konfigurálására is. Ez a Škoda történetének eddigi legnagyobb panorámatetője, amely minden eddiginél tágasabb térélményt és páratlan kilátást nyújt.­Új Android-alapú infotainment rendszer és új, 13,6"-os álló kijelzőA Peaq a legújabb Android-alapú infotainment rendszerrel büszkélkedhet, amely sokszínű személyre szabhatóságot, valamint hasznos és szórakoztató alkalmazások egész sorát kínálja. A palettán a Škoda saját fejlesztésű applikációi mellett olyan népszerű külső szolgáltatások is helyet kaptak, mint a Spotify, a YouTube vagy a Google Maps. Debütál az új digitális mobilkulcs-szolgáltatás, amellyel a fizikai kulcsot okostelefonos vagy okosórás applikáció helyettesítheti. Ez a megoldás nagyban megkönnyíti a jármű használatát a flottakezelők vagy a többfelhasználós családi járművek esetében. A legfontosabb menetadatok a 10 colos műszeregységen jelennek meg, amelyet egy 13,6 colos, függőleges tájolású, haptikus visszajelzést adó infotainment kijelző egészít ki. A vezetési élményt extrafelszereltségként választható, kiterjesztett valóságot használó szélvédő-kijelző teszi még teljessé.A hétköznapi kalandok tökéletes társaként a Škoda Peaq támogatja a Vehicle-to-Load (V2L) technológiát. Ez lehetővé teszi, hogy a nagyfeszültségű akkumulátorban tárolt energiát külső elektromos eszközök – például e-bike-ok vagy lakókocsik – töltésére és működtetésére használjuk. A Volkswagen Csoport MOON POWER márkája által bevezetett új Ambibox DC fali töltővel[1]a Škoda elektromos modelljei immár a kétirányú,[2]úgynevezett Vehicle-to-Home (V2H) funkcióra is képesek. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy a jármű energiát tápláljon vissza az épületbe, így egyfajta mobil akkumulátorként segítse a háztartások vagy telephelyek áramellátását.­Még több Simply Clever megoldással bővül a kínálatA Škoda új elektromos zászlóshajójaként a Peaq olyan innovatív Simply Clever megoldásokat vonultat fel, amelyek még gördülékenyebbé és kényelmesebbé teszik a mindennapi közlekedést. A Škoda modellpalettáján itt mutatkozik be először a beépített fúvókás ablaktörlő technológia. Ez a megoldás nemcsak takarékosabban bánik a mosófolyadékkal, de hatékonyabb tisztítást, így biztonságosabb vezetést is garantál. A praktikum jegyében a felszereltség része a két telefont is befogadó, vezeték nélküli töltést (Qi2 szabvány) kínáló, akár 25 wattos Dual Phonebox, a csomagtér elektromos rolója, valamint egy kihajtható asztalka is. Emellett olyan megoldások teszik kényelmesebbé az utazást, mint a kijelzőtisztító, a jegytartó, a belső visszapillantó tükörbe épített USB-csatlakozó, illetve a harmadik üléssorban elhelyezett USB-port.További praktikus megoldás a csomagtér oldalán elhelyezett QR -kód. A kód beolvasásával videón is megtekintheti a csomagtér ötletes és sokoldalú tárolási megoldásait.­Sportline változat karakteres dizájnelemekkelA Škoda Peaq már a piaci bevezetéstől kezdve elérhető lesz Sportline változatban is. Az egyedi, sportos stílusjegyekkel felruházott kivitel nemcsak látványos megjelenést, hanem gazdagabb alapfelszereltséget is kínál.A Sportline külsejét meghatározó magasfényű fekete részletek és kontrasztos stílusjegyek gondoskodnak arról, hogy a modell minden helyzetben felismerhető és egyedi maradjon. Már alapáron is 20 colos könnyűfém keréktárcsás változatban gördül ki a gyárból, de ha még hangsúlyosabb kiállást szeretne, választhatja a látványos, 21 colos verziót is. A dinamikus összhatást full LED-Mátrix fényszórók és egy megvilágított Tech-Deck Face teszi teljessé. A belső teret sötét árnyalatok, fekete tetőkárpit és gondosan kiválasztott, igényesen kidolgozott anyagok uralják. A Sportline változat jellegzetes fekete tetője opcionális felszereltségként is elérhető lesz.A Peaq Sportline felszereltségének részei az elektromosan állítható sportülések is, amelyek határozottabb oldaltámasztással és integrált fejtámlákkal fokozzák a menetdinamikát és a kényelmet. Az utastér sportos hangulatát a Škoda felirattal ellátott háromküllős sportkormány és az alumínium pedálok teszik teljessé.­

    További információk
  • nincs
    Innováció

    A Škoda az akkumulátoros elektromos járművek infotainment rendszerét AirConsole-lal, Škoda Play-jel és Spotify-jal bővíti

    Škoda frissítette tisztán elektromos Enyaq (4.0-s vagy újabb szoftververzióval) és Elroq modelljeinek infotainment rendszerét, új fedélzeti szórakoztató funkciókkal bővítve a kínálatot. Az újdonságok közé tartozik az AirConsole játékplatform, a Škoda Play videószolgáltatás – amely személyre szabott híreket és oktatási tartalmakat kínál hivatalos partnerek széles körétől –, valamint a natív Spotify-integráció. Mind a három infotainment funkció a Médiastreaming csomag része, amely az új járművek esetében az első három évben díjmentesen elérhető. A Traffication alkalmazás a jelenlegi Škoda modellekhez mostantól megkülönböztető jelzéssel közlekedő jármű közeledtére is figyelmeztet, ami egy fontos új biztonsági funkcióval bővíti. Ezek a fejlesztések új fedélzeti szórakozási lehetőségeket biztosítanak a járművezetőknek és utasoknak a töltési szünetek alatt, emellett zökkenőmentes hangstreamelést és releváns biztonsági információkat nyújtanak kritikus közúti helyzetekben. További információk a Škoda Storyboardon találhatók.Az AirConsole interaktív szórakozást kínál a töltési szünetek alattA svájci fejlesztő, az N Dream AirConsole-ja 15 játékkal indul, köztük a Tetris®-szel, amely kizárólag Škoda járművekben érhető el. Amikor a jármű áll, az infotainment kijelzője játékképernyővé válik, miközben a felhasználó okostelefonja vezérlőként szolgál. A platform mind az egyjátékos, mind a többjátékos módot támogatja, és a jármű audiorendszere az játékon belüli hangokhoz is integrált. A választék a későbbiekben folyamatosan újabb tartalmakkal egészül ki. Az AirConsole használatához az ügyfeleknek Škoda ID-ra, aktív MyŠkoda-fiókra és internetkapcsolatra van szükségük az okostelefonjukon; a játék csak álló járműben érhető el.Személyre szabott videós tartalmak hírportálok és tanulási platformokról a Škoda Playen keresztülA Škoda Play egy olyan videószolgáltatással bővül, amely strukturált híreket és oktatási tartalmakat kínál. A 3SS 3Ready Automotive megoldásával fejlesztett szolgáltatás integrálja az Euronews, a NASA+, a CNN, a Reuters, a Bloomberg és egyéb hírportálok tartalmait. A tartalmak a felhasználói preferenciákhoz és az adott járműhöz igazodnak. A videólejátszás kizárólag álló járműben érhető el.A Spotify közvetlen integrációja az Infotainment rendszerbe javítja a felhasználói élménytA Spotify mostantól közvetlenül az infotainment rendszerbe integrálva érhető el. A felhasználók meglévő fiókjukkal bejelentkezve, a jármű saját adatkapcsolatán keresztül érhetik el a zenéket és podcastokat, így nincs szükség párosított okostelefonra. A Spotify-tartalmak bármikor elérhetők. Minden streaming-alkalmazást előre telepítettünk, így a szolgáltatások a bejelentkezést követően azonnal használatba vehetők.Traffication alkalmazás: mostantól riasztással segít a közeledő megkülönböztető jelzést használó járművek észlelésekorAz infotainment szolgáltatásokon felül a Traffication applikáció már a HAAS Alert közreműködésével és annak Safety Cloud® platformjára épülő, közeledő megkülönböztető jelzést használó járművekre figyelmeztető funkcióval is bővült. A megkülönböztető jelzéseiket használó járművek valós idejű helyzet- és haladási irányra vonatkozó adatokat osztanak meg. A Škoda központi rendszere feldolgozza ezeket az információkat, és egyértelmű képernyőn megjelenő értesítéseket jelenít meg, amelyek a távolságot és az irányt mutatják, valamint egy animációt is lejátszanak, amely útmutatást ad a járművezetőknek a biztonsági folyosó kialakításához. A felhőalapú biztonsági funkció az Egyesült Királyságban és Hollandiában már élesedett, és hamarosan további régiókban is elérhetővé válik; a következő körben a cseh rendőrség csatlakozik a rendszerhez, Belgiumban pedig a Škoda modelljei támogatják majd elsőként a szolgáltatást.Mesterséges intelligenciával támogatott útvonaltervezéssel gazdagodik a MyŠkoda alkalmazásA MyŠkoda alkalmazás optimalizálta az AI-támogatású útvonaltervezőjét, hogy részletesebb beállítási lehetőségeket kínáljon, például a töltési megállók kiválasztását bizonyos helytípusok közelében, a töltés Powerpass állomásokra, korlátozását, vagy a megérkezéskor elvárt minimális akkumulátorszint meghatározását. Ezek a fejlesztések nagyobb tervezési rugalmasságot biztosítanak, különösen a hosszú távú utazások során.­

    További információk
  • nincs
    Aktuális

    A Škoda új akkumulátorrendszer-összeszerelő csarnokot nyit, ezzel a Volkswagen Csoport legnagyobb BEV akkumulátorrendszer-gyártójává válik, és elektrifikációs stratégiájának nélkülözhetetlen pillére lesz

    A Škoda 205 millió eurót fektet a Mladá Boleslav-i akkumulátorgyártás bővítésébe ezzel a Volkswagen Csoport legnagyobb BEV akkumulátorrendszer-gyártójává válik. Ez a megnyitó a Volkswagen Csoport átfogó akkumulátor-stratégiájának része, amely a saját gyártású és a külső partnerektől származó akkumulátorcellák és -rendszerek beszerzését hangolja össze a maximális rugalmasság és az innovációkhoz, technológiákhoz, valamint az ellátási láncokhoz való folyamatos hozzáférés érdekében. A Škoda központi üzeme ezzel az európai Volkswagen Csoport telephelyei közül elsőként kezdte meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártását. A több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszeres napi termelés és az akár az évi 335 000 egység fogja felgyorsítani az új technológiák bevezetését, szoros együttműködésben a Volkswagen Csoport Technology Center of Excellence Battery központjával.A mai megnyitó egyaránt erősíti a Škoda alkatrészgyártó szerepét a Core márkacsoporton belül, valamint Csehország autóipari pozícióját, ahol a Škoda az európai elektromobilitás egyik kulcsszereplőjeként jelenik meg. A megnyitóünnepségen részt vesz Andrej Babiš cseh miniszterelnök, Karel Havlíček ipari és kereskedelmi miniszter, Thomas Schäfer, a Škoda Felügyelőbizottságának elnöke, a Volkswagen Csoport Igazgatótanácsának tagja és a Volkswagen márka vezérigazgatója, valamint a Škoda Auto igazgatóságának tagja.Thomas Schäfer kihangsúlyozta: „Ezzel a beruházással a Škoda a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és elektrifikációs stratégiánk központi pillére lesz. A Mladá Boleslav-i üzem valódi ipari léptékben működik, és erősíti az európai akkumulátor-értékláncot. A Škoda szakértelme, hatékonysága és egyedülálló szellemisége teszi a márkát a Core márkacsoport átalakulásának kulcsfontosságú mozgatórugójává.”Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Ez jelentős mérföldkő a Škoda Auto számára, és hűen tükrözi elkötelezettségünket a teljes értéklánc dekarbonizációja mellett. A kibocsátások csökkentése messze túlmutat magán a járművön – ide tartozik a beszerzés, a gyártás és az energiafelhasználás is. Új akkumulátorrendszer-összeszerelő sorunk megnyitásával nagy léptékben helyben valósítjuk meg az akkumulátorgyártást, megerősítjük az ellenállóbb és versenyképesebb európai értékláncot, és szélesebb kör számára tesszük elérhetővé az elektromobilitást. A Core márkacsoport részeként büszkék vagyunk arra, hogy ipari léptékű erőforrásainkkal és szakértelmünkkel hozzájárulhatunk a fenntartható mobilitás jövőjét formáló volumenmárkák erős szövetségéhez. Hálásak vagyunk a Volkswagen Csoport bizalmáért, amellyel bennünket választottak a konszern elektromos hajtásláncaihoz szánt, évente akár 335 000 darabot is elérő akkumulátorrendszer szállítására. Ezzel párhuzamosan megduplázzuk a Škoda BEV-portfólióját, és telephelyeinket zöldebb energiaforrásokra állítjuk át, többek között központi erőművünk szénről biomasszára történő átállításával, amellyel 2027-ig mintegy 274 000 tonnával csökkentjük a CO₂-kibocsátást. A nagy sorozatú akkumulátorgyártásban szerzett szakértelmünk bővítésével és az elektrifikáció felgyorsításával felelősséget vállalunk, hozzájárulva a Škoda Auto, a Csehország és az egész Európa előtt álló fenntartható jövőhöz.”Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, hozzátette: „Miután 2019 óta hozzávetőleg 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártottunk Mladá Boleslavban, a „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártásának elindítása Mladá Boleslavban a következő lépés abban, hogy egy fontos részét a gyártási folyamatnak házon-belülre hozzuk. A mintegy 84%-os automatizáltság, a 131 ipari robot és az akkumulátorrendszerenkénti 60 másodperces ciklusidő biztosítja a magas napi termelést, egyenletesen magas minőségben. Mi segítünk biztosítani a korszerű, „Európában készült” akkumulátorrendszerek ellátását a Core márkacsoport tömeggyártású modelljei számára. Ez egy elismerés csapatunk erőfeszítéseinek és szakértelmének , valamint egy hosszú távú elkötelezettség Csehország, mint az európai járműgyártás egyik központja mellett.”Mladá Boleslav lesz az első Volkswagen Csoport-telephely Európában, ahol „cell-to-pack” akkumulátorrendszereket gyártanakEzzel a bővítéssel, a cseh járműgyártó a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és az elektromobilitás meghatározó mozgatórugója Európában. A „cell-to-pack” akkumulátor, amelyet az új akkumulátorgyártócsarnokban állítanak elő, a nagy sorozatú BEV modellekben való használatra készült, és tartósságával, egyszerűsített gyártásával, valamint költséghatékonyságával tűnik ki.A „cell-to-pack” folyamat teljes házon belüli megvalósításával, szabványosított cellák használatával és többek között az LFP kémiára, való átállással a Škoda elérte, hogy az akkumulátortermékek költsége a jelenlegi MEB-akkumulátorokhoz képest 30%-kal csökkenjen.A Škoda naponta több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszert gyárt, és évente akár 335 000 egységet is előállít a Škoda modellekhez, valamint több szegmensben a Csoport más márkáinak járműveihez. A Center of Excellence Battery, amely a Volkswagen Csoport Technology területén az akkumulátorrendszerek fejlesztéséért és iparosításáért felelős, szorosan együttműködik a cseh járműgyártóval és más márkákkal az akkumulátor-értéklánc európai lokalizálása érdekében, ezzel erősítve a Volkswagen Csoport ellenőrzését egy kulcsfontosságú alkatrész felett. A bővítés tovább hangsúlyozza a Škoda fontos szerepét mint megbízható alkatrészgyártó a Core márkacsoporton belül, és a jövőben lehetővé teszi a vállalat számára, hogy központi üzemében évente akár 200 000 elektromos járművet is gyártson.Egyértelmű elköteleződés a Cseh Köztársaság, mint autóipari gyártási helyszín mellettA Škoda Auto 205 millió eurót fektet be az új, 55 000 m2-es létesítménybe, amely kevesebb mint egy év alatt épült fel. A gyártócsarnok 60 másodperces ciklusidővel, 84%-os automatizáltsági aránnyal és 131 robottal rendelkezik, továbbá kompetenciaközpontként is működik. Innovatív gyártási technikákat vezet be, amelyek a teljes folyamatot lefedik, a cellakezeléstől és -előkészítéstől a rétegezésen, a precíziós hegesztésen át a végső összeszerelésig.A Škoda Auto gyártási csapatai 2019 óta jelentős működési szakértelmet halmoztak fel az akkumulátorgyártásban: ekkor kezdte el a járműgyártó akkumulátorrendszerek gyártását elektrifikált járműveihez, valamint a más Volkswagen Csoport-márkák modelljeihez is. A bővítés tükrözi és elismeri a munkaerő bizonyított készségeit és tapasztalatát: a vállalat 600 munkavállalót képzett át vagy vett fel újonnan az új képesítésekhez és munkakörökhöz. Ez nyomatékosítja a Škoda hozzájárulását az átalakulás felelős formálásához, és hosszú távon a Cseh Köztársaság pozíciójának megőrzéséhez mint európai autóipari gyártási központ.Kétszeresére bővülő BEV-paletta, elérhető belépő szintű mobilitás és minden eddiginél nagyobb választási szabadságA Škoda 2025-ben több mint megduplázta akkumulátoros elektromos modelljeinek kiszállításait, amivel Európában – legfontosabb piacán – a negyedik legnépszerűbb elektromosjármű-márkává lépett elő. Ezt az előrelépést elsősorban az Elroq katalizálta, amely a régió második legnépszerűbb akkumulátoros elektromos modelljeként végzett a rangsorban. A vállalat 2026-ban újabb fokozatba kapcsol az elektrifikáció terén, és megduplázza tisztán elektromos portfólióját: míg az Epiq a belépő szinten teszi elérhetővé az elektromobilitást, addig a Peaq az elektromos paletta felső kategóriáját teszi teljessé, még nagyobb választási szabadságot kínálva az ügyfeleknek az egyes szegmensek között.

    További információk
  • nincs
    Újdonság a bemutatóteremből

    A Škoda új, tisztán elektromos, hétüléses zászlóshajója a Peaq nevet kapta

    A Škoda 2022 tavaszán mutatta be a Vision 7S tanulmányautóval új, Modern Solid formanyelvét. A koncepció egyértelműen kijelölte a márka jövőbeli irányát, amelyet a fenntarthatóság, a funkcionális dizájn és a korszerű technológia határoz meg. Emellett ízelítőt adott a márka egy leendő, hétüléses, tisztán elektromos szériamodelljéből. A Škoda új zászlóshajója 2026 nyarán mutatkozik be a nagyközönség előtt, neve pedig hűen tükrözi pozícióját a cseh járműgyártó modellpalettájának csúcsán: ez a Peaq.Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítési és marketingért felelős igazgatósági tagja elmondta: „A Vision 7S modellel a Škoda új vizekre evezett, határozott elképzeléssel arról, miként emelheti magasabb szintre a márkát. Azóta bevezettük új formanyelvünket, és még tovább finomítottuk márkánk egyedi arculatát. Most életre keltjük ezt az innovatív járműkoncepciót. Új csúcskategóriás modellünk a márka alapértékeit – a tágasságot és a praktikumot – most még magasabb szintre emeli. Mostantól neve is van a Škoda elektromos jövőt formáló, merész elképzelésének: ez a Peaq – egyértelmű üzenet arról, hol foglal helyet ez a modell a portfóliónkban.”Több mint három évvel ezelőtt a Vision 7S tanulmányautó jelölte ki a Škoda modellpalettájának jövőbeli fejlesztési irányát. Az új, teljesen elektromos, hétüléses modell a Peaq nevet kapja, jelezve, hogy a Škoda modellpalettájának csúcsán foglal helyet. A Peaq tervezésénél a jól ismert és megbízható márkaértékek – a tágas tér, a praktikum és a kényelem – kapták a főszerepet.Hétüléses kialakításával az utastér ideális választás a családok és mindazok számára, akik a munkát, a kikapcsolódást és az utazás, felfedezés szabadságát szeretnék ötvözni. A felhasználóbarát kialakítás és a jól átgondolt Simply Clever megoldások jegyében született Peaq újabb mérföldkő a Škoda elektromos modellpalettájának bővítésében.A Škoda új zászlóshajó modelljének világpremierjét 2026 nyarán tartják.

    További információk
  • nincs
    Aktuális

    A Škoda Elroq tarolt a biztonsági teszten – 5 csillag az Euro NCAP-től, az Enyaq és az Octavia pedig továbbra is hibátlanul teljesít

    Az Euro NCAP (Európai Új Autó Értékelő Program) tesztelte a Škoda Elroq tisztán elektromos, kompakt SUV-t, amely maximális, 5 csillagos értékelést szerzett biztonság terén. Az Enyaq és az Octavia idén újra tarolt az értékelésen – az Euro NCAP keményebb 2025-ös szabályai sem tudták letaszítani őket a legbiztonságosabb járművek élvonalából. Ez is újra alátámasztja a Škoda megbízható teljesítményét – 2008 óta minden új modellje bezsebelte az Euro NCAP 5 csillagját.­A Škoda Elroq az első vizsgált kategóriában, a felnőtt utasvédelem terén 90%-ot szerzett – bőven az ötcsillagos szintet jelentő 80% fölött. A vizsgálat négy ütközési tesztből áll: egy 50 km/h-s frontális ütközés mozgó, deformálható akadállyal, egy 50 km/h-s frontális becsapódás merev falnak, egy 60 km/h-s oldalirányú ütközés mozgó akadállyal, és egy 32 km/h-s oldalirányú oszlopteszt. A felmérés során számít a hátulról érkező ütközések elleni nyakvédelmi megoldás, illetve a baleset utáni biztonságot növelő rendszerek – többek között a többszörös ütközésfékezés és az automatikus ablakleengedés vízbe merülés esetén.Az Elroq 87%-kal bizonyította, hogy a gyermekek biztonsága is első helyen áll. Frontális és oldalirányú teszten is szinte nulla terhelést kaptak a gyerekbábuk, a modell pedig simán bezsebelte a teljesen zöld értékelést. Az Elroq maximális pontszámot szerzett a piacon elérhető, széles választékot lefedő gyermekülések beszerelése és kompatibilitása terén is.A védtelen közlekedők – vagyis a gyalogosoknak, kerékpárosoknak és motorosoknak – védelmét vizsgáló kategóriában az Elroq 77%-os pontszámot szerzett. Ez a kategória azt méri, mennyire képes a jármű a balesetek megelőzésére a fejlett érzékelőrendszereivel. A tesztek valós közlekedési helyzeteket modelleznek – például amikor gyalogos vagy kerékpáros keresztezi az utat, sebezhető közlekedők haladnak a forgalommal párhuzamosan, vagy a jármű kanyarodás, tolatás közben érzékel. Nappali és éjszakai körülmények között is teszteljük ezeket a körülményeket. Egy másik újdonság a „ajtónyitási segéd”, ami figyelmeztet, ha kiszálláskor hátulról közeledik egy biciklis vagy motoros. Ha az ütközés elkerülhetetlen, a becsapódási tesztek gyerek- és felnőttfejformákkal, valamint láb- és combütközőkkel mérik a sérülések mértékét.A vezetéstámogató rendszereket értékelő „Safety Assist” kategóriában az Elroq 78%-os eredményt ért el. Ez a kategória a jármű ütközéselkerülési képességét méri különböző forgalmi szituációkban, és azt is, mennyire segíti a sávtartást – az Elroq ezen a téren hibátlanul teljesített.A Škoda Enyaq és a Škoda Octavia idén is állta a szigorúbb próbát, és megszerezték a legjobb minősítést. A Škoda Enyaq hozta a 2021-es formáját, az Octaviát pedig immár harmadszorra tesztelték. 2019 és 2022 után ismét megkapta az 5 csillagos minősítést, ezzel újra bebizonyította, hogy a biztonság nála továbbra is első helyen áll – és ez így is marad a következő hat évben. A három új modell tovább írja a Škoda sikertörténetét az európai biztonsági tesztek világában.Az Euro NCAP egy tíz európai ország közlekedési minisztériumait, autóklubjait, biztosítói szövetségeit és kutatóintézeteit tömörítő konzorcium. 1997-ben alapították Leuvenben, és azóta is a legújabb járművek biztonságát tesztelik – az utasok, a gyalogosok és az intelligens biztonsági rendszerek szempontjából egyaránt. Az elemzések azokra a minimum biztonsági eszközökre támaszkodnak, amelyekkel az EU27-ben, az Egyesült Királyságban és Norvégiában eladott járművek rendelkeznek. 2020 óta az Euro NCAP minden harmadik évben szintet lép a szigorban – ennek köszönhetően egyre kevesebb a baleset, és enyhébbek a következmények.

    További információk
  • nincs
    Aktuális

    30 éves a Škoda Múzeum: a vállalat történelmének, örökségének és jövőjének otthona

    A mladá boleslavi Škoda Múzeum 30. évfordulóját ünnepli. 1995-ös megnyitása óta több egyedi, történelmi járművet mutatott be, számos tematikus kiállításnak adott otthont, és több mint négy millió látogatót fogadott. Megnyitása óta így hozzájárult Mladá Boleslav és az egész régió kulturális életének gazdagításához.A márka hosszú és lenyűgöző történelmének otthona és kulturális archívumaA Škoda Múzeum először 1995-ben nyitotta meg kapuit a Škoda Auto századik évfordulója alkalmából, és egy 20. század eleji történelmi ipari épületben található. Az épület eredetileg kerékpárok, motorkerékpárok, motorok és komplett autók gyártásának adott otthont, és Mladá Boleslavban a Václav Klement sugárúton található, amely a Škoda fő gyártóüzeméhez vezet.2012-ben a múzeum átfogó korszerűsítésen esett át, amelynek köszönhetően elnyerte jelenlegi formáját. Az 1800 m²-es kiállítótér három részre oszlik: Hagyomány, Evolúció és Precizitás. Egyéb jellemzői közé tartozik egy külön raktár sportautók és prototípusok számára, a Laurin & Klement Forum multifunkcionális terem, a Václav kávézó és étterem, valamint egy ajándékbolt. A múzeum körülbelül 50 autót, 5 motorkerékpárt és 2 kerékpárt mutat be, míg a raktár 23 tanulmányt, prototípust és versenyautót tartalmaz.2018 óta a múzeum kiállításán szerepel egy L&K–Lorraine-Dietrich 450 repülőgépmotor is 1926-ból. A prágai Nemzeti Műszaki Múzeummal együttműködve emlékezik meg a Laurin & Klement történelmének repüléstörténeti fejezetéről.Az elmúlt 30 évben a Škoda Múzeum kulturális központtá is vált Mladá Boleslav városa és az egész régió számára. Az állandó és időszaki kiállítások mellett rendszeresen ad otthont különféle kulturális és oktatási eseményeknek és tevékenységeknek, felnőttek és gyerekek számára egyaránt. Ezenkívül részt vesz helyi és országos kezdeményezésekben, beleértve a népszerű Múzeumok Éjszakája eseményeket is.Egyedi kiállítások és tematikus tárlatokA Škoda Múzeum folyamatosan gazdagítja állandó kiállításait tematikus tárlatokkal, tanulmányjárműveket, dizájntanulmányokat és diákprojekteket bemutatva, azok világpremierjeit követően. Az elmúlt években ezek a tematikus tárlatok bemutatták az új generációs Superb-t az összes elődjével együtt, az RS megnevezés 50 évét, a Škoda Populart és Rapidot, valamint a Škoda 1000 MB 60 évét, továbbá a fenntarthatóságnak és ökológiának szentelt kiállításokat.A múzeum folyamatosan erős látogatószámot produkál, vonzva a látogatókat a világ minden tájáról: 2006-ban fogadta egymilliomodik látogatóját, és idén januárban a négymilliomodik látogatót. A látogatások kombinálhatók a Škoda gyártóüzemeinek túráival Mladá Boleslavban, Vrchlabíban vagy Kvasinyban, vagy egy kirándulással Ferdinand Porsche szülőházába Liberec–Vratislavicébe.Két évforduló: a múzeum 30 éves, a Škoda pedig 130A múzeum jubileuma egybeesik a Škoda alapításának 130. évfordulójával, amely a világ egyik legrégebbi, még mindig működő járműgyártójává teszi a vállalatot. Az ennek a kivételes évfordulónak szentelt különleges kiállítás az év végéig még látogatható.

    További információk
  • nincs
    Újdonság a bemutatóteremből

    Ötmillió Fabia: a Škoda Auto belépő szintű modellje jelentős mérföldkőhöz érkezett

    Az ötmilliomodik Škoda Fabia nemrég gördült le a gyártósorról Mladá Boleslavban. 1999 óta ez a megfizethető belépő szintű modell – az Octavia mellett – meghatározó mérföldkővel gazdagította a Škoda márka modern történelmét. Az első generációs Fabia a Volkswagen Csoport egy teljesen új platformjára épült, és kategóriájában kiemelkedőnek bizonyult tágasságával, praktikusságával, kiváló ár-érték arányával, valamint számos Simply Clever funkciójával. Ez a nyerő formula tette a Fabiát sikeressé mind a régi, mind az új ügyfélkörben Európában és azon túl. A mai negyedik generáció modern, üzemanyag-takarékos belső égésű motorokkal és fejlett biztonsági rendszerekkel rendelkezik. Tekintettel a modell tartós népszerűségére és a márka életében betöltött fontos szerepére, a jelenlegi Fabia gyártása 2030 után is folytatódni fog.Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, elmondta: „Az ötmilliomodik Škoda Fabia jármű elérése valóban kivételes teljesítmény – mind a gyártócsapatunk, mind a vállalat egésze számára. A Volkswagen Csoport égisze alatt kifejlesztett második teljesen új modell, az 1999-ben bemutatott Fabia, gyorsan a márka szimbólumává és kínálatunk sarokkövévé vált. A Škoda belépő szintű modelljeként a mai napig a „Csehországban gyártott” kiváló minőségű járművek szinonimája. Tekintettel a jelenlegi negyedik generáció folyamatos sikerére – egy praktikus, hatékony jármű, amely tele van modern technológiával és széleskörű biztonsági funkciókkal – a Fabia gyártását 2030 után is folytatjuk.”Škoda Fabia: A márka egyik legnépszerűbb modelljeA Škoda Fabia hosszú ideje a márka legkelendőbb modelljei közé tartozik. 2024-ben a Škoda harmadik legnépszerűbb járműve volt, 117 100 darabot értékesítettek belőle világszerte. Az első generációt az 58. Frankfurti Autószalonon mutatták be 1999-ben, a nagy népszerűségnek örvendő Felicia utódjaként. Teljesen új platformra épült, és széles motor-, sebességváltó- és karosszériaválasztékkal került piacra. Az évek során a Fabia kulcsszerepet játszott a Škoda márka népszerűsítésében az európai piacokon. Neve szilárdan beágyazódott a motorsport történetébe is – beleértve a legújabb generációkat is. A Fabia Rally2, Fabia Rally2 evo és a jelenlegi Škoda Fabia RS Rally2 saját kategóriáikban a valaha volt legsikeresebb rally-járművek közé tartoznak.Megfizethető belépő szintű mobilitás négy generáción keresztülAz első generációs Škoda Fabia (1999–2008) ötajtós ferdehátúként debütált, 3 960 mm hosszúsággal. Kevesebb mint egy évvel később bemutatták a kombi változatot, majd 2001-ben a szedánt. Jellegzetes stílusát az akkori vezető tervező, Dirk van Braeckel által vezetett tervezőcsapat alkotta meg. A kis járművek számára épített, fejlett PQ24 platformra épült első Fabia széles hajtáslánc-választékot kínált. 2003 márciusában bevezettek egy sportos RS változatot is, amely egy 1,9 TDI turbódízel (96 kW) motorral rendelkezett, és az élénk teljesítményt alacsony üzemanyag-fogyasztással kombinálta.A második generációs Škoda Fabia (2007–2014) a 2007 márciusában megrendezett Genfi Autószalonon mutatkozott be. Ugyanarra a platformra épült, mint elődje, de 22 mm-rel hosszabb és 47 mm-rel magasabb volt. Ezt hat hónappal később egy praktikus kombi változat követte. 2009-ben a kínálatot egy terepjáró dizájnelemekkel ellátott Scout változattal, valamint egy RS modellel bővítették ki, amely 1,4 TSI turbófeltöltős benzinmotorral rendelkezett és 132 kW teljesítményt nyújtott. Ez a generáció vezette be a népszerű Monte Carlo kiadást is.A harmadik generációs Škoda Fabia (2014–2022) 2014 októberében mutatkozott be a Párizsi Autószalonon. A modern PQ26 platformra épült, új arányokkal, amelyek dinamikusabb megjelenést kölcsönöztek neki – 90 mm-rel szélesebb és 30 mm-rel alacsonyabb volt, mint elődje. A biztonság és a kényelem is jelentősen javult: a Fabia most már elérhető volt Front Assist, adaptív sebességtartó automatika és járművezetői fáradtságérzékelés funkciókkal. A 2018-as frissítés további fejlesztéseket hozott, beleértve a Full LED fényszórókat és a holttérfigyelést.A negyedik generációs Škoda Fabia (2021–napjainkig) 2021 tavaszán érkezett ötajtós ferdehátúként az MQB A0 platformra építve. A dizájnt a Škoda Design csapata fejlesztette ki Oliver Stefani vezetésével. Ez a generáció meghaladta a 4,1 méteres hosszúságot, és a csomagtér kapacitása további 50 literrel nőtt, így elérte a tágas 380 litert. Felszerelhető a legújabb funkciókkal és rendszerekkel, mint például az automatikus parkolás és a Travel Assist 2.0, amely magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát, a prediktív gyalogos- és kerékpáros-védelmet, az adaptív sávválasztó asszisztenst és a közlekedési jelzések felismerését.

    További információk
  • nincs
    Újdonság a Škodától

    A sportos RS változatok a kínálat csúcsmodelljeiként teszik teljessé az új Škoda Enyaq családot

    A Škoda Auto bemutatja a csúcsmodell RS változatokat, hogy ezzel teljessé tegye az új Enyaq családját. Az új Elroq RS mellett az új Škoda Enyaq RS és Škoda Enyaq Coupé RS a cseh járműgyártó leggyorsabban tölthető és gyorsuló sorozatgyártású modelljei. Két motorral, 250 kW rendszerteljesítménnyel és összkerékhajtással 5,4 másodperc alatt gyorsulnak fel 0-ról 100 km/h-ra. Nagyfeszültségű akkumulátoruk akár 185 kW-os töltési sebességet is támogat, és mostantól új funkcióként kétirányú DC töltést is kínál.Két villanymotor 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra és akár 185 kW-os töltési sebességgel rendelkezikA két villanymotor összesen 250 kW teljesítménnyel és összkerékhajtással biztosítja a dinamikus teljesítményt, a 180 km/h végsebességet és az 5,4 másodperc alatt történő gyorsulást 0-ról 100 km/h-ra. Ez teszi az Elroq RS mellett az RS változatokat a Škoda leggyorsabban gyorsuló sorozatgyártású modelljeivé. Továbbá, akár 185 kW-os töltési sebességet is támogatnak. A nagyfeszültségű akkumulátor 84 kWh (nettó 79 kWh) kapacitással 10-ről 80 százalékra történő töltése mindössze 26 percet vesz igénybe egy DC gyorstöltő állomáson, így az az Elroq RS mellett az Enyaq RS és az Enyaq Coupé RS a Škoda leggyorsabban tölthető sorozatgyártású modelljei. A WLTP ciklus szerint ebben a felszereltségben az elektromos hatótávolság meghaladja az 560 kilométert az Enyaq RS esetében, és a több mint 570 kilométert az Enyaq Coupé RS esetében. Az AC töltés 11 kW-on lehetséges, ami az akkumulátort nyolc és fél óra alatt tölti fel 0-ról 100 százalékra. A kétirányú töltés egy új funkció, amely lehetővé teszi, hogy az akkumulátor kiegészítő energiatároló egységként szolgáljon otthon.Első nyilvános termékbemutatók Stockholmban és HerningbenA Škoda Auto egy jelentős nemzetközi sporteseményen mutatja be az új Enyaq RS-t és az új Enyaq Coupé RS-t. Mindkettő megtekinthető lesz Svédország és Dánia a jégkorong csarnokaiban a 2025-ös IIHF Jégkorong Világbajnokság alatt (május 9–25.). Mindkét modell a két nyitó mérkőzésen lesz először látható, ahol Csehország Svájccal csap össze Herningben (Dánia), míg Ausztria és Finnország a svéd fővárosban, Stockholmban mérkőzik meg egymással. A Škoda Auto 1993 óta támogatja hivatalos főszponzorként az IIHF Jégkorong Világbajnokságot.Fekete színben pompázó külső részletek, speciálisan hangolt sport futómű és két külső hangAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS kiterjedt alapfelszereltséggel érkezik, beleértve például a legmodernebb LED Matrix fényszórókat, dinamikus irányjelzőkkel ellátott LED hátsó lámpákat, valamint az elektromosan állítható vezetőülést memória- és masszázsfunkcióval, valamint deréktámasszal. Továbbá, a Škoda exkluzív akár 21 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat is kínál. A modellek vezetési dinamikáját a progresszív kormányrendszer fokozza, amely tökéletes járműirányítást biztosít. A sport futómű 15 milliméterrel ülteti le az első tengelyt és 10 milliméterrel a hátsó tengelyt, hogy agilisabb beállítást biztosítson. A sportabroncsok szintén az alapfelszereltség részét képezik. Opcionálisan a DCC adaptív futómű is elérhető. Dinamikusabb lengéscsillapító beállítással rendelkezik az előző verzióhoz képest, és 15 beállítást kínál a lengéscsillapító merevségére. A Driving Mode Select egy egyedi, az összkerékhajtáshoz igazított tapadási módot kínál. A magas teljesítmény miatt az RS változat erősebb fékekkel rendelkezik az első tengelyen, kétdugattyús féknyergekkel. Két külső hangot - Sport és Futuristic - rendeltek a különböző vezetési profilokhoz, de Individual módban is kiválaszthatók az infotainment menü vezetési profil opcióján keresztül.A fényes fekete Tech-Deck Face a Modern Solid dizájnnyelv védjegyeA Škoda Enyaq RS és az Enyaq Coupé RS mostantól a Škoda új, Modern Solid dizájnnyelvét képviselik. Legfeltűnőbb eleme az új, fényes fekete Tech-Deck Face, amely fontos érzékelőket, köztük radart is tartalmaz, valamint a figyelemfelkeltő Light Band, amely függőleges fényrács formájában jelenik meg. Ez az alapfelszereltség része, akárcsak a LED Matrix fényszórók, amelyek négy szemű megjelenése a Škoda SUV modellkínálatának jellegzetessége. A LED Matrix fényszórók és a Light Band Coming/Leaving home animációt kínálnak a jármű elején. Opcionálisan elérhető egy második Coming/Leaving home animáció is, amely magában foglalja a dinamikus irányjelzőkkel ellátott alap LED hátsó lámpákat is.Éles dizájn tipikus fekete RS részletekkelA jellegzetes RS vizuális részletek és a feketére festett kiegészítők közé tartoznak az oldalsó ablakkeretek, tetősínek, a motorháztető és a csomagtérajtó feliratai, valamint a tükörburkolatok, amelyek éles megjelenést kölcsönöznek a Škoda Enyaq RS-nek és az Enyaq Coupé RS-nek. A jellegzetes teljes szélességű fényvisszaverő csíkkal rendelkező első és hátsó lökhárító szintén RS-specifikus. RS jelvények díszítik az első szárnyakat. Az aero díszítésekkel ellátott könnyűfém keréktárcsák egy másik olyan dizájnelem, amely kizárólag az RS változatokra jellemző. A fekete metál 20 hüvelykes Draconis kerekek új matt fekete betétekkel alapfelszereltségként érhetők el, míg az opcionális 21 hüvelykes Vision kerekek antracit metál színben teljesen újak. Az új Enyaq család összes színe mellett a Mamba Green szín is elérhető kizárólag a csúcsmodellek esetében. A SunSet sötétítésű hátsó és oldalsó hátsó ablakok elegáns megjelenést biztosítanak, valamint magánszférát és kényelmet nyújtanak. Az akusztikus első oldalablakok laminált üvege csökkenti a zajszintet a járműben. Az aerodinamika tovább javult: az Enyaq RS esetében a légellenállási együttható 0,251-től indul, míg az Enyaq Coupé RS esetében akár 0,239 is lehet.Két Dizájnopció a belső térhez: RS Lounge és RS SuiteA sportos, praktikus belső térhez két egyedi Dizájnopció érhető el: RS Lounge és RS Suite. Az alapértelmezett RS Lounge Dizájnopcióban a fekete üléshuzatok kárpitozása Suedia mikroszál és műbőr kombinációjából áll, amely limezöld kontrasztvarrással egészül ki. Az opcionális RS Suite Dizájnopcióban a kárpitozás bőr és műbőr kombinációját tartalmazza szürke varrással. Az első ajtópanelek és a műszerfal karbonhatású dekorációval rendelkeznek. A háromküllős fűtött sportkormány perforált bőr borítást kapott. Az RS Lounge RS jelvénnyel és limezöld varrással, az RS Suite pedig fekete varrással érkezik. A fűtött első sportülések beépített fejtámlákkal és rozsdamentes acél pedálborításokkal hangsúlyozzák ki a belső tér dinamikus vonzerejét. A vezetőülés elektromosan állítható, és masszázs- és memóriafunkciót, valamint deréktámaszt kínál. Az első utasülés esetében az elektromos állítás, a masszázs- és memóriafunkciók az opcionális Maxx csomag részeként érhetők el. A 3-zónás Climatronic légkondicionáló és a hátsó oldalablakokhoz tartozó mechanikus napellenzők az alapfelszereltség részét képezik. Az Enyaq modellekhez hasonlóan a hőszivattyú önálló funkcióként érhető el.13 colos infotainment kijelző alapfelszereltségként, AR szélvédő-kijelző kiterjesztett valóság opcionálisanAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS alapfelszereltségként 5 hüvelykes digitális műszeregységgel és 13 colos infotainment kijelzővel érkezik. A kiterjesztett valóságot megjelenítő szélvédő-kijelző az opcionális Advanced csomagba tartozik, amely tartalmazza az Area View kamerát és a 12 hangszórós CANTON hangrendszert, amelynek a teljes teljesítménye 635 W. Minden kijelző RS-specifikus grafikával rendelkezik. Az infotainment képernyőn található fűtés gomb egyszerre akár négy fűtési funkciót is aktivál vagy deaktivál.Škoda védjegy: számtalan Simply Clever funkcióAz új Enyaq RS és az új Enyaq Coupé RS számos, a márkára jellemző Simply Clever funkciót tartalmaz alapfelszereltségként. Négy gyorstöltő USB-C porttal rendelkeznek, amelyek akár 45 W teljesítményt is biztosítanak. Ezen felül a vezeték nélküli töltéssel és szellőzéssel rendelkező Telefonbox akár 15 W töltési teljesítményt is kínál. Az alapfelszereltséghez tartozó elektromos csomagtérajtó a Virtual Pedal funkcióval kényelmes hozzáférést biztosít a csomagtérhez, ahol egy QR-kód található, amely lehetővé teszi, hogy okostelefon vagy tablet segítségével könnyedén hozzáférjen a különböző csomagtartó funkciókkal kapcsolatos használati utasításokhoz és videókhoz. A KESSY Advanced járműhozzáférés mostantól alapfelszereltségként kínálja az Open-On-Approach funkciót, amely kinyitja az ajtókat és a csomagtérajtót, ha a kulcs a jármű 1,5 méteres körzetében található. A Walk-Away Locking automatikusan lezárja az új Enyaq RS modelleket, ha a kulcs 2,5 méternél távolabb kerül a járműtől. A navigációs rendszer valós idejű online figyelmeztetésekkel szolgál balesetekről, meghibásodásokról és csúszós útfelületekről a közvetlen közelben. A járművek alapfelszereltségként kínálnak vonóhorog-előkészítést. Az Enyaq modellekhez hasonlóan az elektromosan behajtható vonóhorog önálló opcióként érhető el. A vontatási kapacitás akár 1 400 kg (8%-os emelkedőn) is lehet.Intelligens biztonsági- és asszisztensrendszerek, valamint okos parkolás okostelefonon keresztülA Škoda Enyaq RS és a Škoda Enyaq Coupé RS számos intelligens biztonsági-, asszisztens- és konnektivitási funkciót kínál. Az alapfelszereltség részér képező Travel Assist legújabb verziója egyesíti az adaptív sávtartó automatikát, a prediktív adaptív sebességtartó automatikát, a forgalmi torlódás asszisztenst, a vészhelyzeti asszisztenst és a Side Assist sávváltást segítő rendszert. Az online tömeges helymeghatározási adatok használata most még jobb teljesítményt tesz lehetővé. A Plug & Charge opció mellett, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes azonosítást a kompatibilis töltőállomásokon, a továbbfejlesztett MyŠkoda alkalmazás új funkciókat támogat a választható Intelligens Park Assist parkolássegítő rendszerhez. A Távolsági Park Assist lehetővé teszi, hogy a jármű automatikusan beálljon a párhuzamos és merőleges parkolóhelyekre, miközben a tulajdonos az okostelefonján lévő MyŠkoda alkalmazáson keresztül irányítja a manővert. A Bluetooth-alapú rendszerhez szükséges, hogy a tulajdonos a jármű mellett álljon, miközben tartja a kulcsot. A kívánt manővertípus kiválasztása után az Enyaq RS modellek autonóm módon kezelik a kormányzást, a fékezést és a mozgást. A Remote Trained Parking funkció szintén a MyŠkoda alkalmazáson keresztül vezérlhető. Amikor a jármű eléri az akár öt tárolt parkolási hely megközelítésének egyikét, automatikusan a kívánt pozícióba hajt. Közben a tulajdonos, ahelyett, hogy a járműben ülne, okostelefonján indítja el és figyeli a folyamatot.Az RS örökség belép az elektromos korszakbaAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS folytatja a Škoda 25 éves sportos RS modelljeinek hagyományát, amely 2000-ben kezdődött az első generációs Octavia RS-sel, és azóta is minden Octavia generációnak van egy RS változata. 2003-ban az RS portfólió a Fabia RS-sel bővült, amelyet egy második generációs modell követett, beleértve a kombi változatot is. 2018-ban a Kodiaq RS volt a Škoda első teljesítményorientált modellje az SUV szegmensben. A Škoda RS modelljei 2022-ben váltak elektromossá az Enyaq Coupé RS bevezetésével, amelyet az Enyaq RS követett. Mindkét modell kétmotoros összkerékhajtással rendelkezik, és kezdetben 220 kW (299 LE) teljesítményt nyújtottak, amely 2023-ban 250 kW-ra (340 LE) nőtt, így ezek lettek a Škoda történelmének legerősebb sorozatgyártású járművei. 2025-re az Enyaq RS család több mint 21 000 eladást könyvelhetett el, és számos díjat nyert, köztük a „2023-as Év Flotta Elektromos Járműve”, „Svájc Kedvenc Autója 2023” és az „Arany Kormánykerék 2022” díjakat.

    További információk
  • nincs
    Újdonság a Škodától

    A vadonatúj Elroq RS: A Škoda elektromos kompakt SUV-jának legsportosabb változata

    A Škoda Auto hat hónappal a vadonatúj Škoda Elroq világpremierje után piacra dobja az RS csúcsmodellt, amely a népszerű elektromos kompakt SUV szegmenst erősíti. Az RS család legújabb tagja összkerékhajtással és két motorral rendelkezik, amelyek összesen 250 kW rendszerteljesítményt nyújtanak. A WLTP-ciklus szerint a Škoda Elroq RS több mint 550 kilométeres elektromos hatótávolságot biztosít, és specifikus RS kiegészítőkkel, valamint átfogó alapfelszereltséggel rendelkezik. A Škoda jelenlegi modellportfóliójának ez a leggyorsabban gyorsuló járműve is, amely 5,4 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órára.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Škoda bővülő elektromos jövőjének az Elroq RS a következő meghatározó lépése. A nagyra becsült RS örökségünk és az innovatív technológia ötvözete egy új csúcsmodellt hoz létre, amely 0-ról 100 km/órára mindössze 5,4 másodperc alatt gyorsul fel. Az Elroq RS ezt a lenyűgöző teljesítményt több mint 550 kilométeres hatótávolsággal nyújtja. Első tisztán elektromos kompakt SUV-unk már az első néhány hónapjában meghódítja a piacot. Áprilisban Európa első számú legkelendőbb tisztán akkumulátoros elektromos járműve volt, és május végéig körülbelül 70 000 megrendelés érkezett be. Ezek a számok megerősítik, hogy az Elroq egy valóban vonzó választás. Biztosak vagyunk benne, hogy az Elroq RS hozzájárul ehhez a sikertörténethez, és új mércét állít fel azáltal, hogy nagyszerű vezetési élményt és mindennapi használhatóságot kínál.”Johannes Neft, a Škoda Auto Igazgatótanácsának technikai fejlesztésért felelős tagja így nyilatkozott: „A Škoda RS modellek hagyományosan ötvözik a dinamikus teljesítményt és a sportos megjelenést a kiegyensúlyozott menetdinamikával és a praktikussággal. Ez alól az Elroq RS sem kivétel: az RS családunk legújabb tagja 250 kW teljesítménnyel és több mint 550 kilométeres hatótávolsággal rendelkezik, míg az opcionális DCC tökéletesen ötvözi a sportosságot és a kényelmet. A Škoda Elroq RS elsőként vezeti be az új Modern Solid dizájnnyelvet az RS portfóliónkba. A magasfényű Tech-Deck Face tökéletesen illeszkedik a fekete díszítőelemekhez, legdinamikusabb modelljeink védjegyeihez. Az Elroq RS-t ez a megnyerő csomag teszi ideális társsá a mindennapokra.”Médiaesemény a Cseh Köztársaság északi területénA médiaesemény a Cseh Köztársaság északi részén található Aurel Polygon tesztközpontban zajlik, amely egy 30 perces autóútra található Mladá Boleslavtól, ahol az Elroq gyártása folyik. A Polygon egy fejlesztési és innovációs központ a technológiák, járművek és azok alkatrészeinek átfogó tesztelésére. Széles körű funkcionális, tartóssági és egyéb tesztek elvégzésének a helyszíne. Az 52 000 m2-es tesztpálya magában foglalja a fejlett segéd-, fék- és stabilitási rendszerek tesztpályáit. Egy kavicsos útszakasz áll rendelkezésre a karosszéria és más járműalkatrészek tartósságának tesztelésére, egy speciális zóna pedig a járművek üzemi határán túli tesztelését szolgálja. A járműveket olyan felületeken is tesztelhetik, mint a macskaköves és az egyenetlen felületek.84 kWh akkumulátor, több mint 550 kilométeres elektromos hatótávolság, akár 185 kW-os gyorstöltésA Škoda Elroq RS-ben az első és a hátsó tengelyen elhelyezkedő elektromos motorok összesen 250 kW teljesítményt nyújtanak és támogatják az összkerékhajtást. Az Enyaq RS-hez hasonlóan az Elroq RS is 5,4 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órára, így ez a két jármű vált a Škoda eddigi leggyorsabban gyorsuló sorozatgyártású modelljévé, 180 km/óra végsebességgel. A nagyfeszültségű akkumulátor tizenkét modulból áll, összesen 84 kWh bruttó kapacitással (nettó 79 kWh), amely a WLTP-ciklus szerint több mint 550 kilométeres maximális elektromos hatótávolságot tesz lehetővé. Az akár 185 kW-os töltési sebesség a DC gyorstöltő állomásokon lehetővé teszi, hogy az akkumulátor körülbelül 26 perc alatt 10-ről 80 százalékra töltődjön fel. Az AC töltés 11 kW-on nyolc óra alatt tölti fel az akkumulátort 0-ról 100 százalékra. Az Elroq RS 0,267-es légellenállási együtthatót ér el.Alapfelszereltségként sport futómű és LED Matrix fényszórók és exkluzív könnyűfém keréktárcsákA fekete külső részletek és az akár 21 hüvelykes exkluzív könnyűfém keréktárcsák kiemelik a jármű dinamikus megjelenését. A sport futómű és a progresszív kormányzás kiváló vezetési dinamikát biztosít bármilyen helyzetben. Az alapfelszerelések széles skálájába tartoznak a csúcstechnológiás LED Matrix fényszórók és a LED hátsó lámpák dinamikus irányjelzőkkel. A masszázsfunkcióval ellátott, elektromosan állítható vezetőülés szintén az alapfelszereltség részét képezi. Ez az első utas számára a választható Maxx csomag részeként érhető el.Modern Solid dizájnnyelv Tech-Deck Face-szel és Light BanddelMint minden Elroq modell, az RS változatot is az új magasfényű fekete Tech-Deck Face teszi különlegessé, amely több érzékelőt, köztük radart is tartalmaz. A függőleges „szempillákból” álló Light Band az alapfelszereltség részét képezi, akárcsak a LED Matrix fényszórók. A négyszemű megjelenés a Škoda SUV kínálatának védjegye. A dinamikus irányjelzőkkel ellátott LED hátsó lámpák szintén az alapfelszereltség részét képezik. Az alapfelszereltséghez még hozzá tartozik a Coming/Leaving Home animáció, amelynek részeként, a Light Band fényjátékot hoz létre, amikor a járművezető bezárja vagy kinyitja a járművet, vagy csak megközelíti azt a kulccsal a zsebében. Amikor a járművet kinyitják, a megvilágított szegmensek fokozatosan felfénylenek, és lassan elhalványulnak, amikor bezárják.Az RS stílus védjegye: fekete díszítőelemek és új egyedi matt színA jellegzetes vizuális RS vonások kiemelik a külső dizájn dinamikus megjelenését. Az oldalsó ablakkeretek, tetősínek, a motorháztető és a csomagtérajtó feliratai, valamint a tükörburkolatok mind fényes fekete színben pompáznak. Az első lökhárító kifejezetten a modellhez készült, a hátsó lökhárító pedig a tipikus RS, teljes szélességű fényvisszaverő csíkkal egészül ki. Az első sárvédőket RS emblémák díszítik. A jármű tizenegy külső színben rendelhető, ebből négy egyszínű, hat metál és egy új, kizárólag az Elroq RS esetében elérhető exkluzív matt szürke kivitel. A limitált kiadású matt szürke színt külső, fényes fekete részletekkel, például az ajtókilincsekkel, oldalsó tükrökkel és a hátsó tetőspoilerrel kombinálták. A fekete metál 20 hüvelykes Draconis könnyűfém keréktárcsák új matt fekete betétekkel alapfelszereltségként érhetők el, míg az új 21 hüvelykes Vision könnyűfém keréktárcsák antracit metál színben opcionálisan rendelhetők. A SunSet sötétítésű hátsó és oldalsó hátsó ablakok, valamint az akusztikus oldalablakok bármilyen vezetési helyzetben kényelmet és elegáns megjelenést biztosítanak.Egyedi Dizájnopció a belső térhezA belső térben az exkluzív Dizájnopció RS Lounge fekete felületekkel egészül ki. Perforált és nem perforált Suedia mikroszálas kárpitozást kombinál műbőrrel, karbonhatású dekorral és lime zöld kontrasztvarrással. A műszerfal dizájn része fekete Suedia borítást kapott, amely az ajtópaneleket is díszíti. A háromküllős fűtött sportkormány RS emblémát és perforált bőr borítást kapott. A fűtött első sportülések beépített fejtámlákkal és rozsdamentes acél pedálborításokkal hangsúlyozzák ki a belső tér dinamikus vonzerejét. A vezetőülés elektromosan állítható, és alapfelszereltségként masszázs- és memóriafunkciót, valamint deréktámaszt kínál. A választható Maxx csomag által az elektromosan állítható ülés, valamint a masszázs- és memóriafunkciók az első utasülés esetében is elérhetők. A 3-zónás Climatronic légkondicionáló szintén része ennek a felszereltségi csomagnak. A hangulatvilágítás megvilágítja az első és hátsó ajtópaneleket, az első és hátsó lábteret, az ajtókilincseket, a középkonzolt és a műszerfalat. A hátsó oldalablakokhoz tartozó mechanikus napellenzők a választható Advanced csomag részeként érhetők el. A hátsó oldallégzsákok alapfelszereltségként elérhetők az Elroq RS-ben.13 colos infotainment kijelző és szélvédő-kijelző kiterjesztett valósággalAz 5 hüvelykes digitális műszeregység és a 13 colos infotainment kijelző az alapfelszereltség részét képezik. Az Advanced csomag részeként opcionálisan elérhető a kiterjesztett valóságot megjelenítő szélvédő-kijelző. Közülük mindegyik rendelkezik az egyedi RS grafikákkal. Az infotainment képernyőn található fűtés gomb egyszerre akár négy fűtési funkciót is aktivál vagy deaktivál. A Škoda Elroq RS alapfelszereltségébe négy gyorstöltő USB-C port tartozik, amelyek akár 45 W teljesítményt is biztosítanak. Ezen felül a vezeték nélküli töltéssel és szellőzéssel rendelkező Telefonbox akár 15 W töltési teljesítményt is kínál. Az Advanced csomag részeként opcionálisan elérhető a CANTON-nal közösen fejlesztett 12 hangszórós hangrendszer, amely összesen 675 W teljesítményt nyújt. Az alapfelszereltség részét képező, Virtual Pedal funkcióval felszerelt, elektromos csomagtérajtó könnyű és kényelmes hozzáférést biztosít a 470-1580 literes csomagtérhez. A Škoda Elroq RS egyik márkaspecifikus Simply Clever funkciója a csomagtartóban található QR-kód. Ez lehetővé teszi, hogy okostelefon vagy tablet segítségével könnyedén hozzáférjen a különböző csomagtartó funkciókkal kapcsolatos használati utasításokhoz és videókhoz. Két külső hang közül lehet választani az infotainment menüben a gyalogosvédelem érdekében: Sport és Futuristic. A vonóhorog-előkészítés az alapfelszereltség részét képezi, az elektromos kioldás pedig opcionálisan elérhető. A Škoda Elroq RS akár 1400 kg-os fékezett utánfutót is tud vontatni 8%-os emelkedőn, vagy 1200 kg-ost 12%-os emelkedőn.Leültetett sportfutómű alapfelszereltségként és opcionális DCC futómű egyedi hangolással és merevebb stabilizátorokkalA Škoda Elroq RS alapfelszereltségként 15 mm-rel leültetett sportfutóművel rendelkezik. Az új progresszív kormánybeállítás az RS futómű egyedi hangolásához igazodik, sportosabb vezetési élményt eredményezve. A Driving Mode Select egy egyedi, az összkerékhajtással kombinált tapadási módot is kínál. A DCC adaptív futómű opcionálisan elérhető; beállításai az Elroq RS kompaktabb karosszéria méreteihez igazodnak. Az RS változat széles körű lengéscsillapító-beállítási lehetőséget kínál, akár 15 paraméter is testreszabható az Individual mód konfigurálásához. Minden DCC lengéscsillapító egy kifinomult elektromágneses szeleppel rendelkezik, amely milliszekundumok alatt nyit és zár, csökkentve vagy növelve az olajáramlást a lengéscsillapítóban az aktuális vezetési helyzet és a kiválasztott vezetési mód függvényében. A lengéscsillapító paramétereket így olyan bemeneti jelek vezérlik, mint a jármű sebessége, a jármű karosszéria gyorsulása, a karosszéria oldal- és hosszirányú dőlése, a jármű teljes terhelése, a gázpedál helyzete, a kormánykerék szöge és még sok más. A rendszer három gyorsulásmérőből, három kerékemelési érzékelőből és egy vezérlőegységből áll, amely más járműegységektől, például a motorvezérlő egységtől, az ESC-től és a kormányműtől is adatokat és jeleket kap. A különböző vezetési helyzetekben a lehető legjobb kezelhetőséget elöl egy MacPherson felfüggesztés biztosítja alsó háromszög lengőkarokkal és keresztirányú torziós stabilizátorral, hátul pedig többlengőkaros felfüggesztés öt keresztirányú lengőkarral és torziós stabilizátorral. A DCC lengéscsillapítók speciális beállításai akár 15 különálló paraméter mentén is lehetővé teszik a lengéscsillapító karakterisztikák széles skálájának finomhangolását. A sportabroncsok és az RS futómű speciális beállításaihoz igazított kormányzási jellemzők kombinációja dinamikusabb kormányzási érzetet ad a járműnek, jobb visszajelzéssel az optimális járműirányítás érdekében.A Travel Assist vezetéstámogató rendszer legújabb verziója és a KESSY Advanced az alapfelszereltség részekéntA Škoda Elroq RS átfogó konnektivitási funkciói számos intelligens biztonsági és asszisztensrendszert tesznek lehetővé. Az alapfelszereltség részér képező Travel Assist legújabb verziója egyesíti az adaptív sávtartó automatikát, a prediktív adaptív sebességtartó automatikát, a forgalmi torlódás asszisztenst, a vészhelyzeti asszisztenst és a Side Assist sávváltást segítő rendszert. Alapfelszereltségként tartalmazza az online tömeges helymeghatározási adatok használatát. A KESSY Advanced szintén az alapfelszereltség részét képezi. Az Open-On-Approach funkció segítségével a rendszer kinyitja az ajtókat és a csomagtérajtót, ha a kulcs a jármű 1,5 méteres körzetében található. A Walk-Away Locking automatikusan lezárja az Elroq RS-t, ha a kulcs 2,5 méternél távolabb kerül a járműtől. A navigációs rendszer valós idejű online figyelmeztetésekkel szolgál balesetekről, meghibásodásokról és csúszós útfelületekről a közvetlen közelben.Okos parkolás okostelefonon keresztül, valamint Powerpass támogatásA továbbfejlesztett MyŠkoda alkalmazás új funkciókat támogat a választható Intelligens Park Assist parkolássegítő rendszerhez. A Távolsági Park Assist lehetővé teszi, hogy a jármű automatikusan beálljon a párhuzamos és merőleges parkolóhelyekre, miközben a tulajdonos az okostelefonján lévő MyŠkoda alkalmazáson keresztül irányítja a manővert. A Bluetooth-alapú rendszerhez szükséges, hogy a tulajdonos a jármű mellett álljon, miközben tartja a kulcsot. A kívánt manővertípus kiválasztása után az Elroq RS autonóm módon kezeli a kormányzást, a fékezést és a mozgást. A Remote Trained Parking funkció szintén a MyŠkoda alkalmazáson keresztül vezérlhető. Amikor a jármű eléri az akár öt tárolt parkolási hely megközelítésének egyikét, automatikusan a kívánt pozícióba hajt. Közben a tulajdonos, ahelyett, hogy a járműben ülne, okostelefonján indítja el és figyeli a folyamatot.A Powerpass nyilvános töltési tarifákkal az ügyfelek könnyedén tölthetik akkumulátorukat az EU-ban található közel 900 000 töltőpont egyikén (kivéve Portugáliát és Romániát). A Powerpass hamarosan új tarifastruktúrával bővül. Ez nagyobb kényelmet biztosít a járművezetők számára, akik elsősorban az IONITY hálózatot használják, és a legtöbb esetben csökkenti a töltési költségeket. A Powerpass egy univerzális szolgáltatás, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy anélkül használják a töltőpontokat, hogy szükségük legyen egy adott töltőpont-üzemeltető kártyájára vagy mobilalkalmazására, vagy hogy engedélyezési problémákkal kelljen foglalkozniuk stb.Az új tarifaterv a két világ legjavát ötvözi: rugalmas díjak az alkalmi felhasználók számára, akiknek fontos a jó ár-érték arány és fix díjak a rendszeres felhasználók számára, akik a kiszámíthatóbb árképzés kényelmét részesítik előnyben. A három nyilvános töltési terv helyett hamarosan négy lesz elérhető. Az alap töltési terv továbbra is ingyenes marad, de már így is mindenhol rugalmas árakkal fog szolgálni a fix ár helyett. A helyszíntől, a töltőállomás üzemeltetőjétől, a napszaktól vagy az elektromos hálózat aktuális állapotától függően ez alacsonyabb költségeket eredményezhet az ügyfelek számára. Két középső terv kifejezetten az IONITY felhasználók számára készült, akik minimalizálni szeretnék költségeiket. A tervek a legjobb fix kWh áron (az IONITY kínálata alapján) biztosítanak hozzáférést az IONITY hálózathoz, míg más állomások rugalmas díjszabás alá esnek. A Charge Premiummal az ügyfelek továbbra is megtalálják a megszokott fix díjakat, most általában olcsóbb kWh árakkal; ebben az esetben is megegyezik a költség az IONITY által közvetlenül kínált legjobb tarifával. A Škoda Auto weboldalán hamarosan elérhetők lesznek az egyes piacokra vonatkozó árak és további információk. A Plug & Charge opció, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes engedélyezést a kompatibilis töltőállomásokon, mindig megkönnyíti az akár 185 kW-os egyenáramú töltést.Az RS történet – sikeres mind a ralipályákon, mind a világ körüli versenypályákonAz Elroq RS folytatja a Škoda 25 éves sportos RS modelljeinek hagyományát, amely 2000-ben kezdődött az első generációs Octavia RS-sel. 2003-ban az RS portfólió a Fabia RS-sel bővült, amelyet egy második generációs modell követett, beleértve a kombi változatot is. 2018-ban a Kodiaq RS volt a Škoda első RS modellje az SUV szegmensben. 2022-ben a Škoda bemutatta a teljesen elektromos Enyaq RS családot. Mindkét modell kétmotoros összkerékhajtással rendelkezik, és kezdetben 220 kW teljesítményt nyújtottak. A teljesítményük 2023-ban 250 kW-ra nőtt, aminek köszönhetően ezek lettek akkor a Škoda történelmének legerősebb sorozatgyártású járművei. A múlt hónapban a Škoda bemutatta az új Enyaq RS családot, amely most már a Modern Solid dizájnnyelvet is magában foglalja, beleértve a jellegzetes Tech-Deck Face-t.A Škoda „RS” megnevezése már több mint 50 éve tölti el izgalommal és lelkesedéssel a Škoda teljesítményorientált modelljeinek rajongóit. A vállalat motorsport történelme azonban sokkal korábban kezdődött – valójában 124 évvel ezelőtt, és két keréken.1901 júniusában a cseh gyártó a Párizs–Berlin versenyen debütált a motorsportban, amely 1196 km-es távot ölelt fel. Az első jelentős sikert egy Škoda versenyjárművel 1936 januárjában értek el, amikor a Škoda Popular a legendás Monte Carlo Rallyn elnyerte a második helyezést az 1500 köbcentiméter alatti kategóriában. A nemzetközi ralikon a Škoda az Octavia Touring Sport – röviden TS – modellel mutatkozott be, amely három egymást követő kategóriagyőzelmet aratott a „Monte”-n 1961-ben, 1962-ben és 1963-ban.Az RS korszak az 1970-es években kezdődött a Škoda Motorsportnál. Az 1974-es évet a 180 RS és 200 RS rally prototípusok fejlesztése jellemezte. A következő évben érkezett a legendás Škoda 130 RS, amely sikerei közé tartozik a kategóriájában aratott kettős győzelme az 1977-es Monte Carlo Rallyn. 1981-ben a Škoda és a 130 RS az Európai Túraautó-bajnokság márkakategóriájában Európa-bajnok lett. A Škoda Favorit kategóriájában négy egymást követő „Monte” győzelmet aratott 1991 és 1994 között. Az ezredforduló környékén a Škoda Octavia WRC után a Škoda Fabia különböző rally változatai is kiegészítették a sikertörténetet. 2015 óta a WRC2 kategóriában a Fabia R5, a Fabia R5 evo és a jelenlegi Fabia RS Rally2 összesen 16 világbajnoki címet nyert el versenyzői és csapatszinten, és öt győzelmet aratott Monte Carlóban.

    További információk
  • nincs
    Újdonság a bemutatóteremből

    Epiq tanulmányautó: Škoda új fejezetet nyitNapvilágra került a márka legkedvezőbb árú, tisztán elektromos SUV-ja

    A Škoda Auto bemutatta új Epiq tanulmányautóját, amely egyértelmű betekintést nyújt a közelgő, tisztán elektromos városi SUV-crossoverre. A modern, minimalista dizájnt ötvöző és újszerű megoldásokat felvonultató modell az életszerű, kézzelfogható praktikumra helyezi a hangsúlyt, így az Epiq ideális útitárs a mindennapi élethez. Jelentős lépés a Škoda elektromobilitási stratégiájában, amely egyértelműen rávilágít a márka arra irányuló törekvésére, hogy izgalmas, előremutató és megfizethető elektromos járműveket nyújtson vásárlóinak. A korszerű digitális megoldások és intelligens asszisztensrendszerek új dimenzióval gazdagítják a vezetés élményét. Az Epiq elsőként a Volkswagen Csoport médiaműhelyében mutatkozott be, az IAA Nemzetközi Autókiállítás müncheni rendezvényét megelőzően, a Volkswagen Core márkacsoport (BGC) Elektromos Városi Járműcsaládjának (EUCF) tagjaival együtt.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Az Epiq tanulmányautó kézzelfogható ízelítőt ad a Škoda sikeres, teljesen elektromos családjának következő tagjáról. Ez maga a Škoda szellemisége: modern és masszív dizájn, meglepően tágas utastér a kompakt külső ellenére, könnyen kezelhető, intuitív digitális rendszerek, és azok az apró, Simply Clever ötletek, amelyekkel minden gördülékenyen működik – ráadásul elérhető, kedvező áron. Az Epiq révén ismét közelebb kerülünk ahhoz, hogy az elektromos járművek ne csak praktikusak, hanem igazán szerethető választások legyenek a hétköznapi autósok számára.”Mindennapi társ: kompakt méret, tágas tér és nagy hatótávA tanulmányautó az Epiqet egy 4,1 méter hosszú, kompakt városi SUV-crossoverként mutatja be. Öt fő számára biztosít kényelmes utazást, 475 literes csomagtere és akár 425 kilométeres hatótávja pedig igazán meggyőző. Így a mindennapokban is praktikus, és a hosszabb utakra is megfelelő választás. A jövőbeli sorozatgyártású modell várható indulóára számos piacon a Kamiq belső égésű változatával lesz összemérhető – így a Škoda egyre bővülő kínálatának legkedvezőbb árú elektromos járműveként jelenik meg. Mindez újfent bizonyítja, hogy a Škoda elhivatottan dolgozik a fenntartható és széles körben hozzáférhető közlekedési lehetőségek iránti egyre nagyobb kereslet kielégítésén.Modern Solid kívül-belül: Masszív, funkcionális, hitelesA Škoda modellek közül az Epiq képviseli elsőként a márka új, Modern Solid formanyelvét – kívülről és belülről is. Ez a szemlélet a robusztusságot, a praktikumot és az eredetiséget ötvözi, mindez világosan megjelenik a tanulmányautó bátor, minimalista stílusában. A Cashmere matt fényezést ragyogó fekete Tech-Deck Face emeli ki, amelyet T alakban elrendezett LED menetfények és irányjelzők kereteznek. A mélyebbre pozícionált fényszórók hangsúlyozzák a karakteres első lökhárítót, amely Cosmo szürke kiegészítőt kapott. Az új tornádóvonal vizuálisan elválasztja a karosszéria részeit, határozott kiállást ad a járműnek, miközben kiemeli az üveggel borított utasteret a többi elemből – így születik meg a lendületes, kortárs forma.Belső tér: a praktikusság és a digitális integráció a középpontbanA Škoda belső tere a funkcionalitást és a hétköznapi kényelmet állítja középpontba. Az Epiq bőséges tárolóhelyet és praktikus csomagtér-megoldásokat kínál, köztük táskaakasztókat, rögzítőelemeket és rejtett padló alatti rekeszeket. A Škoda „Mobile First” filozófiája szerint megtervezett belső tér a funkcionalitást és az egyszerűséget helyezi előtérbe: vezeték nélküli telefontöltési lehetőséggel, Simply Clever rekeszekkel, továbbá klasszikus gombokkal és haptikus vezérlőtárcsákkal. A funkcionalitás és a modern formatervezés harmóniája biztosítja, hogy az Epiq tökéletes választás legyen mind a családok, mind pedig az életstílus-orientált ügyfelek számára.Együttműködésben készül: az elektromos családi járműcsalád modelljei Spanyolországban készülnekAz Epiq a spanyolországi Navarrában található Volkswagen-üzemben gördül le a gyártósorról, a Volkswagen Core márkacsoporton belüli közös fejlesztési és termelési együttműködés keretében. A Core márkacsoport az EUCF-program keretében négy stílusos és kedvező árú elektromos autó bevezetésével három márka portfóliójában kívánja szélesebb körben hozzáférhetővé tenni az elektromobilitást a jövő nemzedékei számára. Várhatóan 2026 közepén debütál világszerte a Škoda Epiq sorozatgyártásra kész változata.

    További információk

ŠKODA
Azonnal elvihető modelljeink

ŠKODA
Szerviz szolgáltatások és akciók

Az én ŠKODA modellem
Konfigurálás

Az Ön új ŠKODA modellje - csak Önnek készült. Konfigurálja álmai modelljét most azonnal.

Konfigurátor Externer Link Button
banner img

Bejelentkezés a hírlevélhez

Hírlevelünkkel rendszeresen információkat kap autókereskedésünkről és exkluzív ajánlatainkról.

A megadott adatok hibásak. Próbálkozzon újra.

Kérjük, válasszon megszólítást!

Sajnos a hírlevél regisztrációval kapcsolatosan probléma merült fel. Kérjük, próbálkozzon újra később.

Hölgy Hölgy
Úr Úr
Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen Sie müssen bitte der Datenschutzerklärung zustimmen

Köszönjük!

Sikeresen feliratkozott hírlevelünkre.

Küldünk Önnek egy levelet, amely tartalmaz egy megerősítő hivatkozást, melyet el kell fogadnia a regisztráció véglegesítéséhez.