A Škoda új akkumulátorrendszer-összeszerelő csarnokot nyit, ezzel a Volkswagen Csoport legnagyobb BEV akkumulátorrendszer-gyártójává válik, és elektrifikációs stratégiájának nélkülözhetetlen pillére lesz
A Škoda 205 millió eurót fektet a Mladá Boleslav-i akkumulátorgyártás bővítésébe ezzel a Volkswagen Csoport legnagyobb BEV akkumulátorrendszer-gyártójává válik. Ez a megnyitó a Volkswagen Csoport átfogó akkumulátor-stratégiájának része, amely a saját gyártású és a külső partnerektől származó akkumulátorcellák és -rendszerek beszerzését hangolja össze a maximális rugalmasság és az innovációkhoz, technológiákhoz, valamint az ellátási láncokhoz való folyamatos hozzáférés érdekében. A Škoda központi üzeme ezzel az európai Volkswagen Csoport telephelyei közül elsőként kezdte meg a sorozatgyártott elektromos járművekhez alkalmazható „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártását. A több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszeres napi termelés és az akár az évi 335 000 egység fogja felgyorsítani az új technológiák bevezetését, szoros együttműködésben a Volkswagen Csoport Technology Center of Excellence Battery központjával.A mai megnyitó egyaránt erősíti a Škoda alkatrészgyártó szerepét a Core márkacsoporton belül, valamint Csehország autóipari pozícióját, ahol a Škoda az európai elektromobilitás egyik kulcsszereplőjeként jelenik meg. A megnyitóünnepségen részt vesz Andrej Babiš cseh miniszterelnök, Karel Havlíček ipari és kereskedelmi miniszter, Thomas Schäfer, a Škoda Felügyelőbizottságának elnöke, a Volkswagen Csoport Igazgatótanácsának tagja és a Volkswagen márka vezérigazgatója, valamint a Škoda Auto igazgatóságának tagja.Thomas Schäfer kihangsúlyozta: „Ezzel a beruházással a Škoda a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és elektrifikációs stratégiánk központi pillére lesz. A Mladá Boleslav-i üzem valódi ipari léptékben működik, és erősíti az európai akkumulátor-értékláncot. A Škoda szakértelme, hatékonysága és egyedülálló szellemisége teszi a márkát a Core márkacsoport átalakulásának kulcsfontosságú mozgatórugójává.”Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Ez jelentős mérföldkő a Škoda Auto számára, és hűen tükrözi elkötelezettségünket a teljes értéklánc dekarbonizációja mellett. A kibocsátások csökkentése messze túlmutat magán a járművön – ide tartozik a beszerzés, a gyártás és az energiafelhasználás is. Új akkumulátorrendszer-összeszerelő sorunk megnyitásával nagy léptékben helyben valósítjuk meg az akkumulátorgyártást, megerősítjük az ellenállóbb és versenyképesebb európai értékláncot, és szélesebb kör számára tesszük elérhetővé az elektromobilitást. A Core márkacsoport részeként büszkék vagyunk arra, hogy ipari léptékű erőforrásainkkal és szakértelmünkkel hozzájárulhatunk a fenntartható mobilitás jövőjét formáló volumenmárkák erős szövetségéhez. Hálásak vagyunk a Volkswagen Csoport bizalmáért, amellyel bennünket választottak a konszern elektromos hajtásláncaihoz szánt, évente akár 335 000 darabot is elérő akkumulátorrendszer szállítására. Ezzel párhuzamosan megduplázzuk a Škoda BEV-portfólióját, és telephelyeinket zöldebb energiaforrásokra állítjuk át, többek között központi erőművünk szénről biomasszára történő átállításával, amellyel 2027-ig mintegy 274 000 tonnával csökkentjük a CO₂-kibocsátást. A nagy sorozatú akkumulátorgyártásban szerzett szakértelmünk bővítésével és az elektrifikáció felgyorsításával felelősséget vállalunk, hozzájárulva a Škoda Auto, a Csehország és az egész Európa előtt álló fenntartható jövőhöz.”Andreas Dick, a Škoda Auto igazgatótanácsának gyártásért és logisztikáért felelős tagja, hozzátette: „Miután 2019 óta hozzávetőleg 1,4 millió akkumulátorrendszert gyártottunk Mladá Boleslavban, a „cell-to-pack” akkumulátorrendszerek gyártásának elindítása Mladá Boleslavban a következő lépés abban, hogy egy fontos részét a gyártási folyamatnak házon-belülre hozzuk. A mintegy 84%-os automatizáltság, a 131 ipari robot és az akkumulátorrendszerenkénti 60 másodperces ciklusidő biztosítja a magas napi termelést, egyenletesen magas minőségben. Mi segítünk biztosítani a korszerű, „Európában készült” akkumulátorrendszerek ellátását a Core márkacsoport tömeggyártású modelljei számára. Ez egy elismerés csapatunk erőfeszítéseinek és szakértelmének , valamint egy hosszú távú elkötelezettség Csehország, mint az európai járműgyártás egyik központja mellett.”Mladá Boleslav lesz az első Volkswagen Csoport-telephely Európában, ahol „cell-to-pack” akkumulátorrendszereket gyártanakEzzel a bővítéssel, a cseh járműgyártó a Volkswagen Csoporton belül a BEV-akkumulátorrendszerek legnagyobb gyártójává válik, és az elektromobilitás meghatározó mozgatórugója Európában. A „cell-to-pack” akkumulátor, amelyet az új akkumulátorgyártócsarnokban állítanak elő, a nagy sorozatú BEV modellekben való használatra készült, és tartósságával, egyszerűsített gyártásával, valamint költséghatékonyságával tűnik ki.A „cell-to-pack” folyamat teljes házon belüli megvalósításával, szabványosított cellák használatával és többek között az LFP kémiára, való átállással a Škoda elérte, hogy az akkumulátortermékek költsége a jelenlegi MEB-akkumulátorokhoz képest 30%-kal csökkenjen.A Škoda naponta több mint 1100 „cell-to-pack” akkumulátorrendszert gyárt, és évente akár 335 000 egységet is előállít a Škoda modellekhez, valamint több szegmensben a Csoport más márkáinak járműveihez. A Center of Excellence Battery, amely a Volkswagen Csoport Technology területén az akkumulátorrendszerek fejlesztéséért és iparosításáért felelős, szorosan együttműködik a cseh járműgyártóval és más márkákkal az akkumulátor-értéklánc európai lokalizálása érdekében, ezzel erősítve a Volkswagen Csoport ellenőrzését egy kulcsfontosságú alkatrész felett. A bővítés tovább hangsúlyozza a Škoda fontos szerepét mint megbízható alkatrészgyártó a Core márkacsoporton belül, és a jövőben lehetővé teszi a vállalat számára, hogy központi üzemében évente akár 200 000 elektromos járművet is gyártson.Egyértelmű elköteleződés a Cseh Köztársaság, mint autóipari gyártási helyszín mellettA Škoda Auto 205 millió eurót fektet be az új, 55 000 m2-es létesítménybe, amely kevesebb mint egy év alatt épült fel. A gyártócsarnok 60 másodperces ciklusidővel, 84%-os automatizáltsági aránnyal és 131 robottal rendelkezik, továbbá kompetenciaközpontként is működik. Innovatív gyártási technikákat vezet be, amelyek a teljes folyamatot lefedik, a cellakezeléstől és -előkészítéstől a rétegezésen, a precíziós hegesztésen át a végső összeszerelésig.A Škoda Auto gyártási csapatai 2019 óta jelentős működési szakértelmet halmoztak fel az akkumulátorgyártásban: ekkor kezdte el a járműgyártó akkumulátorrendszerek gyártását elektrifikált járműveihez, valamint a más Volkswagen Csoport-márkák modelljeihez is. A bővítés tükrözi és elismeri a munkaerő bizonyított készségeit és tapasztalatát: a vállalat 600 munkavállalót képzett át vagy vett fel újonnan az új képesítésekhez és munkakörökhöz. Ez nyomatékosítja a Škoda hozzájárulását az átalakulás felelős formálásához, és hosszú távon a Cseh Köztársaság pozíciójának megőrzéséhez mint európai autóipari gyártási központ.Kétszeresére bővülő BEV-paletta, elérhető belépő szintű mobilitás és minden eddiginél nagyobb választási szabadságA Škoda 2025-ben több mint megduplázta akkumulátoros elektromos modelljeinek kiszállításait, amivel Európában – legfontosabb piacán – a negyedik legnépszerűbb elektromosjármű-márkává lépett elő. Ezt az előrelépést elsősorban az Elroq katalizálta, amely a régió második legnépszerűbb akkumulátoros elektromos modelljeként végzett a rangsorban. A vállalat 2026-ban újabb fokozatba kapcsol az elektrifikáció terén, és megduplázza tisztán elektromos portfólióját: míg az Epiq a belépő szinten teszi elérhetővé az elektromobilitást, addig a Peaq az elektromos paletta felső kategóriáját teszi teljessé, még nagyobb választási szabadságot kínálva az ügyfeleknek az egyes szegmensek között.
Schrekra dol Deck in noviton. Dokum, sunim Vernas orkefan se. Deck in noviton. Kisuaheli neumix dok barcmope. Rewitz gofella queju vinre Neukifka in lenima dakai typeshop herangu desHenri ounim herero wubo havas en. Schrekra dol Deck in noviton. Lagefeph rhu nekoscha kakain VW udr Audi.
-
Aktuális 2026.06.14.A Škoda Auto mérföldkőhöz ért: legördült a gyártósorról a 100 000. tisztán elektromos Elroq
További információk -
Műszaki újdonság 2026.06.03.
Škoda Peaq: íme az első képek a Škoda új elektromos csúcsmodelljéről
További információk -
Innováció 2026.06.02.
A Škoda az akkumulátoros elektromos járművek infotainment rendszerét AirConsole-lal, Škoda Play-jel és Spotify-jal bővíti
További információk
